Más rápido, simple y económico. Si las expectativas se cumplen, y se termina de desarrollar el circuito de ciclovías, dentro de varios meses tendríamos en la Ciudad de Buenos Aires algo similar a lo que hoy existe en Barcelona y es masivamente utilizado: el Bicing.

BICING. Usuario en una ciclovía.

¿Qué es el Bicing?
Es un sistema de transporte público de bicicletas a través de las cuales los pasajeros pueden desplazarse por toda la ciudad. También se utiliza en ciudades como Bruselas, París, Estocolmo, Zaragoza, Sevilla, entre otras, aunque bajo nombres diferentes.

ESTACIONAMIENTO. Una de las paradas del bicing.

Bicing en Barcelona
El 22 de marzo de 2007 comenzó a utilizarse este sistema en la capital catalana con 200 bicicletas y 14 estaciones. Casi dos meses después, el 1 de mayo, se aumentó a 50 la cantidad de sitios para dejarlas o retirarlas  y a 750 la de rodados. La situación continuó en escala creciente: el 1 de julio, crecieron a 100 y 1500, respectivamente, hasta llegar a lo que existe desde mayo de 2009: 401 estaciones y 6000 bicis. Actualmente, se estima que casi 200.000 personas utilizan el servicio de forma diaria.

Su uso es muy simple. Cada interesado en utilizar el servicio debe registrarse previo pago de 30 euros y así obtener una tarjeta que le permitirá retirar y estacionar los rodados en cualquier de las estaciones distribuidas por toda la ciudad. Luego de retirar una de las unidades, los primeros 30 minutos son sin costo extra. Transcurrido ese tiempo, el usuario debe abonar 0,50 Euros cada media hora con un límite máximo de uso de dos. El objetivo del servicio es que se lo utilice para distancias cortas, y no para turismo o paseo, ése es el motivo de la limitación de tiempo.

Además, como disponen de luz delantera y trasera, también son ideales para desplazarse por la noche, aunque de madrugada no estén disponibles: de domingo a jueves se pueden utilizar de 6 a 24. Sin embargo, por la confluencia de gente, viernes y sábados hay posibilidad de subirse a la bici durante las 24 hs.

Aunque en la Ciudad de Buenos Aires han aparecido algunas bicisendas protegidas, es abismal la diferencia con la ciudad donde es ídolo el futbolista rosarino Lionel Messi. Barcelona adquirió en estos últimos años una mayor cultura de utilización de bicicletas para desplazarse a través de ella, sumado a un eficiente transporte público, que puede verse alrededor de toda la ciudad, independientemente de si utilizan el sistema Bicing o no. Por eso, es habitutal observar a gente moviéndose en bicis particulares hacia cualquier lugar porque existen las vías para ello y, además, hay estacionamientos preparados para su uso.

En relación al vandalismo, una de las posibles trabas principales en la capital argentina, Barcelona sufre anualmente roturas en 600 de las 6000 bicicletas disponibles, un 10% del total.  En Buenos Aires, habrá que esperar y ver qué sucede.

¿Se podrá cambiar la cultura porteña? Por la experiencia en la Ciudad Condal, nada vendría mejor: la gente lo utiliza masivamente y, además, resulta saludable, ecológico, rápido y hasta ayuda a realizar actividad física.

VIDEOS (2):

IMAGENES DEL USO DE BICICLETAS EN BARCELONA:

POR LA CALLE. Bicing por la calle.

CARTEL. La parada 107 del servicio público de bicicletas.

BICISENDA. Una de las tantas de la Ciudad Condal.

BICI EN BARCELONA. No sólo existe el Bicing en Catalunya.

ESTACIONAMIENTO. Hay para todo tipo de bicicletas.

CHICOS. Hasta ellos van en bici.